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ぺそぎん・タンバリン
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Go baby driver!

先日記事に上げましたとおり
17年ぶりのリベンジをかけてAT限定普通自動二輪の免許取得へ向けて
自動車教習所に通う日々を送ってまいりましたが、
本日をもって






















400ccの自動二輪でもATともなれば、
教習車はちょくちょく街中でも見かけるあのビッグスクーター。
ギアチェンジのわずらわしさとエンストの心配はないものの、
それ以上に大変な乗り物であったと、最初の実車教習で思い知らされました。
言い方を変えるなら、

ギアチェンジ(中略)心配がないだけで、図体でかすぎて大変な乗り物

という表現の方がふさわしいかと。
初めて教習車に乗ったときは、とにかく車体のでかさに振り回されて、
ただサイドスタンドをかけるという動作だけでバイクすっ倒したりもしました。
バイクに乗ってるのかバイクに乗られてるのかよくわからんまま教習が終わって、
しばらく肩から腕にかけての筋肉痛に悩まされたものです。

昔はどうだったのか、他がどうなのかわからないんですが、
私が通った教習所では第二段階までしかありませんでした。
(確か車でも第四段階までやった気がするんだけど。。。)
第一段階をクリアするまでに、特に苦戦したのがクランクとスラローム。


参考までに、

クランク (道路) 
直角の狭いカーブが二つ交互に繋がっている道路のこと。
自動車教習所あるいは検定所の難関である。
(Wikipedia参照)

スラローム
進路転換コース。バイクでパイロン(円錐型のアレ)の間をジグザグに抜けるコース。
(はてなキーワード参照)

ちなみに

S字
緩やかで円形の狭いカーブが二つ左右交互に繋がっているコースで、
技能検定や修了検定で必ず検査される課題の一つ。
 狭い道路を、車両感覚を捉えたり、視野を上手にとったりしながら、
適切な進路と速度を選んで通行できるようにするのが目的。
(Wikipedia参照)


だそうです。


こんな大きいバイクでこんな狭い道通れるかぁo(`Д´*)o!


いやもうホントそんな感じです。

実はマニュアルの単車って、前面から見たところの横幅がそんなに大きくはないので、
狭路コース(S字とクランク)等ではむしろビッグスクーターの方が大変なのです。

S字とクランクは、どちらかというと車の免許の時に
さんざん苦戦した思い出がうっすらぼんやり。←17年も前の話なんで
さらに、その17年前にはビッグスクーターではなくマニュアルのバイクで教習受けてて、
今思えばスラロームは思ったほど苦労した記憶がない←17年もm(ry。

まぁそんな苦労を経て追加で教習をみっちり受けて第二段階へ進み、
卒業検定を迎えたわけなんですが。



実は…………検定1回落ちましたorz。



今までの流れからしたら、クランクかスラロームで落ちたと思うでしょう。

ところがどっこいε=\_○ノ。

実は急制動(急ブレーキ)で止まらなければいけない距離を越えてしまったため
あえなく検定中止となりましたl|li_| ̄|●il|li。


参考までに(再)、

急制動
急ブレーキ、短制動等とも呼ばれる。
自動車等を運転中に事故を回避する目的で緊急時にとる手段のことである。
短距離で安全に停止できることが要求される。
(Wikipedia参照)


あんなに苦手だったクランクもスラロームもクリアした後だったので
完全に気が緩んでしまった結果でした(ノД`)・゜・。。
検定は最後まで気を抜いちゃダメだっていう
至極当たり前のことを実感したものです。


おまけにちょうど検定に落ちた日に腰をいわしてしまいました(ノд<。)゜。
(註:別に検定に落ちたのが原因で痛めたのではなっしんぐ)、
湿布を貼ったりインドメタシンを塗ったりした状態で、
痛みと闘いながら補修の教習を受けたのちに改めて今日の検定に再挑戦し、
ついに卒業の日を迎えることができました。
ほぼ毎日のように通っていた教習所も、
明日からもう行かなくなるのかと思うとちょっと寂しい気もします。


さあいよいよ門真の試験場で免許げっとだヽ(●`∧´)ノ


※タイトルはKISSの曲の歌詞からですが、
何となくのイメージだけでタイトル思いついただけで、
baby driverという言葉の明確な意味は不明ですε=ε=┏( ・_・)┛。
↑いくら検索してもわかんなかった…( ̄Д ̄;)

posted by: kaede | 勉強 | 22:55 | - | trackbacks(0) | - | - |
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